Здесь мы отвечаем на вопросы, которые чаще всего волнуют наших клиентов на Кипре.
Сколько платить, когда платить и почему привезённый дизель Euro 4 стоит 600 € в год. Все цифры из самого закона.
Пошлина, НДС сверху пошлины и акциз, которого больше нет. И почему с 1 февраля 2026 машина из Японии ввозится под 0%.
Он стоит €35, и цену устанавливает закон, а не станция. Искать дешевле негде. И почему британский MOT здесь не считается.
Долг по дорожному налогу переходит к вам вместе с машиной, штрафы остаются продавцу. И почему проверить машину на Кипре нельзя вообще.
Сбор €150 и он фиксированный. Но японскую машину подаёт уполномоченный импортёр, а ΤΟΜ 119 это не проверка выхлопа, что бы ни писали.
30 дней, а не 6 месяцев. И Венскую конвенцию Кипр не подписывал, поэтому работает Женевское удостоверение 1949 года, а не то, которое вам советовали.
Обязательна только ответственность перед третьими лицами, и закон прямо исключает ущерб вашей же машине. Каско это продукт, а не требование. А наказание тут не штраф, а права.
В списке на регистрацию десять пунктов, и ни один не про вас. Закон не упоминает ВНЖ ни разу, и с его окончанием машина никак не связана.
Мы возим машины на Кипр каждый месяц и проходим это всё сами. Спросите, ответим по делу.
Связаться с намиОтветим в течение рабочего дня.
